汽车活塞环_活塞顶部的积 [4-25]
国内活塞环发展寻求突破 [4-18]
安装汽车活塞环时应注意_ [4-10]
如何测量活塞、活塞环配合 [4-1]
如何正确判断发动机异常声 [4-1]
摩托车活塞环正确的安装步 [4-1]
摩托车活塞及活塞环磨损的 [4-1]
摩托车活塞环顺序装错或环 [4-1]
 

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   摩托车活塞环的常见故障有哪些? Date:2013-4-1


  摩托车活塞环的常见故障一般有哪些?

1、开口间隙变大。活塞环在气缸中的开口间隙通常为0.05-0.35mm,如果开口间隙达到1.2mm,该活塞环就应予以更换,活塞环开口间隙变大是由磨损引起的,开口间隙变大,将使气缸密封不严而漏气。

2、活塞环弹力下降。这会使活塞环与气缸壁二者不能严密贴合,使气缸密封性能变差。

3、活塞环被折断,若活塞环严重积碳,或开口间隙过小,伸隙变大,都可能造成活塞环被折断,并由此引起气缸严重漏气,密封性能降低,起动困难,功率下降等一系列故障现象,对四冲程发动机来说,还会出现油耗量增加,排气管冒黑烟等故障征兆。

 

 

 


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